膜結(jié)構(gòu)車棚之所以會(huì)流行，不僅僅是因?yàn)槲覈嚨难杆僭鲩L帶來停車 擁擠而衍生出新型的停車棚，更因?yàn)槠洳牧系奶厥庑詭淼乃囆g(shù)感，使得其能夠迅速代替?zhèn)鹘y(tǒng)停車棚的地位。我們可以在許多地方看見利用膜結(jié)構(gòu)相同材料建造而成的各種膜結(jié)構(gòu)車棚，不僅包括了為了展示的藝術(shù)品，有些地 方的公交車站也會(huì)使用，可見不只除了外觀的藝術(shù)性，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

膜結(jié)構(gòu)停車棚一般都是采用反射隔熱的材料，采用專業(yè)生產(chǎn)的這樣布和骨架構(gòu)成，能夠?qū)⑵?、自行車等車全部覆蓋，從根本上解決遮陽這雨的問題，不僅能將90%的紫外線和紅外線等熱源阻止，還能方式光對車體的傷害，特別是在炎熱的夏季能夠保證車內(nèi)的溫度不會(huì)太高，從而降低了車體受到外界的污染，這樣也就延長了車的使用壽命。

張拉膜結(jié)構(gòu)特別適合用來建造城市標(biāo)志性建筑的屋頂，如體育與娛樂性場館，需有廣告效應(yīng)的商場、餐廳等。城市的交通樞紐是城市命脈的關(guān)鍵性建筑，使用功能要求建筑物各組成單元的標(biāo)志明確。膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學(xué)物質(zhì)的微粒極難附著與滲透，經(jīng)雨水的沖刷建筑膜可恢復(fù)其原有的清潔面層與透光性。

膜結(jié)構(gòu)建筑的保溫隔熱性能較差，目前已廣泛使用的膜材，自身并不能較好的隔絕外部溫度的影響。單層膜結(jié)構(gòu)僅適用于敞開式建筑或氣候較溫和的地區(qū)。對于封閉式建筑，應(yīng)注意采用其他構(gòu)造方式解決保溫隔熱問題。雙層膜構(gòu)造可以較好的滿足保溫、隔熱要求，兩層之間的空氣隔離層一般為30cm左右，但應(yīng)注意處理雙層膜內(nèi)部結(jié)露問題。