金屬銦具有延展性好，可塑性強，熔點低，沸點高，低電阻，抗腐蝕等優(yōu)良特性，且具有較好的光滲透性和導(dǎo)電性，被廣泛應(yīng)用于宇航、無線電和電子工業(yè)、醫(yī)療、國防、高新技術(shù)、能源等領(lǐng)域。生產(chǎn)ITO靶材（用于生產(chǎn)液晶顯示器和平板屏幕）是銦錠的主要消費領(lǐng)域，占全球銦消費量的70%；其次電子半導(dǎo)體領(lǐng)域，占全球消費量的12%；焊料和合金領(lǐng)域占12%；研究行業(yè)占6%。

對于 Pt、Pd、Rh 含量 1000～2000g/ t 的汽車廢催化劑，我國采用加壓氰化法提取其中的 Pt、Pd、Rh，廢催化劑預(yù)處理脫除載體中的油污、積碳，通過 2 次加壓氰化浸出，Pt、Pd、Rh 的回收率分別達到 95%～96%、97%～98%、90%～92%。雖然，工藝中使用的氰化物有毒，但在高溫高壓下溶液中的氰化物被轉(zhuǎn)化為的碳酸鹽，殘余氰化物濃度很底，排放無害。

電子廢棄物中貴金屬回收的前處理主要指機械處理方法。 機械處理方法是根據(jù)材料間物理性質(zhì)的差異，包括密度、導(dǎo)電性、磁性、表面特性等進行分選的手段，包括拆解、破碎、分選等處理過程。機械處理可以使電子廢棄物中的有價物質(zhì)充分富集， 減少了后續(xù)處理的難度。 與后續(xù)處理相比污染小、成本低，但不能得到純度較高的貴金屬。

氧化鋁廢鈀(鉑)廢催化劑、汽車鈀炭催化劑及其它廢催化劑共有2種工藝路線。個過程是：載體的選擇性溶解、難溶渣、貴金屬的溶解、分離和提純。二是溶解貴金屬，分離提純。

鈀(鉑)碳廢催化劑和廢電子漿料等廢料的工藝路線是焙燒、焙燒渣、溶解貴金屬及分離提純。