鎖芯采用多項防盜技術(shù)，多種異形防拔彈子，杜絕技術(shù)開啟，配合獨特的彈子與葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有很高防技術(shù)性開啟的性能。 鎖膽內(nèi)裝有精密號碼彈子和異形彈子結(jié)構(gòu)，在進行技術(shù)開啟時號碼彈子和異形彈子必須同時拔動的情形下會自動上鎖，從而使技術(shù)開啟無功而返。 鎖芯采用了多種異形彈珠多重組合，最多可編制數(shù)十億種鑰匙號碼，從而實現(xiàn)區(qū)域零互開（一千六百萬分之一）。 鎖芯增加了側(cè)向內(nèi)壓式邊柱卡銷裝置，大大提高了防止暴力強扭能力。

智能鑰匙可區(qū)分為進入系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)兩部分。不過大部分的無鑰匙進入系統(tǒng)都包括了啟動功能，僅有少數(shù)車型具有進入功能。智能進入系統(tǒng)采用的RFID（無線射頻識別）技術(shù)。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。也就是說當車主走近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜；當車主離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態(tài)。不過為了防止智能卡損壞或沒電、車主無法進入車內(nèi)時，其車門把手上還是保留了鑰匙孔。

車鑰匙使用的芯片，叫它磁性芯片系統(tǒng)。磁性芯片系統(tǒng)在性質(zhì)上是被動的。意思就是它們不需要電能支持，也不需要自身的超級能量。它們的操作依靠 125 千赫的頻率運行。當沒有外界和自身能量支持時，它的傳送距離很短,在許多汽車芯片系統(tǒng)里，鑰匙的識別是相似的。當把一把鑰匙插入點火鎖中并轉(zhuǎn)動到“ on ”或“ run ”的位置，點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進行讀取;芯片都有固定的數(shù)字信息，線圈將讀取出的數(shù)字信息與防盜系統(tǒng)預(yù)存的數(shù)字信息對照檢驗，一旦一致將繼續(xù)車輛發(fā)動的下續(xù)步驟;否則不執(zhí)行后續(xù)步驟。

主動工作方式

原理是通過車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗證后，即可打開/關(guān)閉車門

線圈感應(yīng)工作方式

主要通過將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發(fā)器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發(fā)動引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動。