廣東中山架橋機(jī)出租公司架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠中支腿反托輪組和后支腿下方輪組動(dòng)力共同驅(qū)動(dòng)橋機(jī)向前繼續(xù)過(guò)孔。同時(shí)主梁頂部的兩臺(tái)起重小車(chē)同步與主梁做相反的方向運(yùn)行（運(yùn)梁車(chē)原地不動(dòng)）并保持起重小車(chē)的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁外伸長(zhǎng)度的增加，后起重小車(chē)鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，注意觀察橋機(jī)外伸部分下?lián)隙龋^(guò)105mm 后方可增加后吊點(diǎn)鋼絲繩張緊力。

過(guò)分調(diào)整后吊點(diǎn)鋼絲繩張緊力會(huì)導(dǎo)致后支腿下橫梁受力過(guò)大發(fā)生彎曲變形。主梁前行13M前支腿到達(dá)蓋梁位置過(guò)孔完畢。后起重小車(chē)去除張緊力，用前小車(chē)將前橫移軌道吊到前橋墩墩臺(tái)，安放、支墊前橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、并呈水平狀態(tài)。啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成配重過(guò)孔。

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